今週末はいよいよイタリアグランプリ

※一部の事実がが間違えていた、および、計算的に誤っている点があったので、修正しました。
修正部分は赤字表記になっています。



いよいよ、F１はヨーロッパラウンド最終戦。

F１グランプリ第１３戦イタリアグランプリを迎えます。

イタリアグランプリの会場はアウトードロモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァサーキット
全長５７９３ｍ、4つのストレートとシケインで結ぶ、F１屈指の超高速サーキットです。
その最高速度は時速３７０Kmを過去に記録しています。

それでは、第１２戦までのドライバーズ・チャンピオンシップランキングを見てみましょう
　　　氏名　　　　　　国籍・所属チーム　　得点　　　　　　　　　　　
１．ジェンソン・バトン(イギリス・ブラウンGP)・・・・７２Pts　　　　　　　　　　　　
２．ルーベンス・バリチェロ(ブラジル・ブラウンGP)・・・５６Pts
３．セバスチャン・ベッテル(ドイツ・レッドブル)・・・５３Pts
４．マーク・ウェーバー(オーストラリア・レッドブル)・・・５１．５Pｔｓ
５．キミ・ライコネン(フィンランド・フェラーリ)・・・３４Pts
６．ニコ・ロズベルグ（ドイツ・ウィリアムズ)・・・３０．５Pts
７．ルイス・ハミルトン(イギリス・マクラーレン)・・・２７Pts
８．ヤルノ・トゥルーリ(イタリア・トヨタ）・・・２２．５Pts
９．フェリペ・マッサ（ブラジル・フェラーリ)・・・２２Pts
１０．ヘイキ・コバライネン(フィンランド・マクラーレン)・・・１７Pts

※ランキングは第１２戦終了時点、残りは５戦
※ポイントは１位＝１０、２位＝８、３位＝６、４位＝５、５位＝４、６位＝３、７位＝２、８位＝１
なお、第２戦マレーシアグランプリは豪雨のため途中で中止になった(レース自体は成立)ので、ハーフポイント(各順位ポイント数÷２)になっている。

上位１０人の顔ぶれは上のとおりです。
今シーズンはブラウン勢とレッドブル勢の争いになっています。



そこで、今回のレースの見所は
①ブラウンGP勢対レッドブル勢のチャンピオンシップ争い
現在、ドライバーズ・チャンピオン争いはこの２チームのドライバーが
１位～４位を占めています。
ブラウンGPは後半に入る第１０戦以降は前半の勢い(９戦中６勝いずれもジェンソン・バトン)がうそのような状態で、第１１戦のヨーロッパグランプリでルーベンス・バリチェロが勝利を挙げたものの、それ以外のレースでは入賞する(=8位以内に入る)がやっとの状態。
しかし、バトンは前半のアドバンテージがあるものの、残り５戦を最悪でも３位～５位くらいで入賞し続けれなければ逃げ切れないと思われます。
バリチェロは、少なくとももう１勝＋毎戦表彰台を狙うくらいじゃないと、厳しいといわざるを得ないでしょう。

一方のレッドブル勢は、前半戦は９戦中３勝(ベッテル２勝、ウェーバー１勝)。
両ドライバーとも前半戦はコンスタントに表彰台に上がっていますが、ベッテルは今シーズン無条件で交換可能な８基のエンジンのうち７基を使い切っているので、今後は全力で勝負しづらい状況が続く。ウェーバーもノーポイントが後半戦に入って続いている状況なので、これ以上のヘマは許されない状況だ。しかし、速さの面ではブラウン勢を凌ぐ勢いなので、チャンピオン争いは最後までもつれると思われる。

②名門フェラーリとマクラーレンの追撃は？
フェラーリは前戦第１２戦でようやく１勝を挙げた。この勢いを地元モンツァで発揮できるか楽しみだ。
また、前戦約０．９秒差で２位に入ったフォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラがフェラーリ入りを果たした。彼の活躍に期待だ。また、ベルギーで勝ったキミ・ライコネンの走りにも注目したい。

マクラーレンも後半に入って調子を上げてきている。ルイス・ハミルトンは第１０戦で今期初勝利、第１１戦で２位入賞と好調。ヘイキ・コバライネンも表彰台はないが毎戦ポイントを獲得している。
モンツァでは、KERS(ブレーキ時の熱エネルギーをモーターのパワーに変え、一時的に馬力をアップさせるシステム)が有利と見られていることから、マクラーレンも勝つ可能性は十分ありうる。


イタリアグランプリの予選は９月１２日２１：００～、決勝は２１：００～(いずれも日本時間)行われる。